20万以上那些纯电车都太厉害了，比亚迪产品力比不过别人，轿车就一个汉dmi算能打一点
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因为舍不得降价，别人家都几万几万的降，比亚迪降个几千还得让你花几十块钱买优惠。。。店里去谈都说我们统一销售不能讲价。。那大家谁惯着你啊。你让老百姓感觉不到实惠，肯定不买账。
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详细报价是多少？裸车价多少？购置税？保险？全款还有没有其他费用，你给我个箱子的，具体哪个店的位置
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腾势根本不同logo你这样说等于是大众的一款奥迪超过了绝大多数豪华车的销量
不同logo就不算byd呀，那以后仰望f牌也不算byd咯？腾势基本全部用的byd技术，代表了目前比亚迪最高产品力，奔驰纯粹当个吉祥物。
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呵呵，外国东西贵，是因为没有竞品，当竞品出来以后外国的东西都会降价。我们国产的东西，都是对标国外高附加值产品来定价，产品质量没有他们高，价格也会低1/3。然后国外竞品要么简配，要么不玩。真正的问题是，国产之后的东西，不应该2/3价格达到100%产品力吗？就算做不到这个低价，好歹你要先做到100%产品力吧？我二十年前就卖水龙头的分油块七通，那时候一个国产龙头卖150，国外的卖一两千。国产的壳体，配件是全铜的，手柄锌合金，电镀差一点，五年质保期内产品力还是过得去的，五年后电镀起斑点，手柄鼓泡。那时候的国产产品是好产品。现在九牧这个国产销量最高的品牌，水龙头有全锌合金的，配件能钢的绝不用铜的，能塑料的绝不钢的，铜壳体沙眼的灌胶。电镀是跟上了啊。价格也不便宜150-300。其他杂牌无下限的甚至有钢皮灌沙增重，塑料手柄套铁块增重。这就是普遍现象，国产是有好东西啊。问题他好东西的价格要对标国际大牌，不然他们更愿意给大牌做贴牌，也不愿意自己运营自己的品牌。
我们国产的东西，都是对标国外高附加值产品来定价，产品质量没有他们高，价格也会低1/3。然后国外竞品要么简配，要么不玩。
真正的问题是，国产之后的东西，不应该2/3价格达到100%产品力吗？就算做不到这个低价，好歹你要先做到100%产品力吧？
我二十年前就卖水龙头的，那时候一个国产龙头卖150，国外的卖一两千。国产的壳体，配件是全铜的分度圆锥角，手柄锌合金，电镀差一点，五年质保期内产品力还是过得去的，五年后电镀起斑点，手柄鼓泡。那时候的国产产品是好产品。
现在九牧这个国产销量最高的品牌，水龙头有全锌合金的，配件能钢的绝不用铜的，能塑料的绝不钢的，铜壳体沙眼的灌胶。电镀是跟上了啊。价格也不便宜150-300。
这就是普遍现象，国产是有好东西啊。问题他好东西的价格要对标国际大牌，不然他们更愿意给大牌做贴牌，也不愿意自己运营自己的品牌。
别拿九牧说事，九牧本来就不是国内品牌做的好的，没拿这个举例。再说买水龙头不看是不是铜的吗？有些人没有钱里买一两百的甚至几十的低端货，人家也没指望用一辈子。
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算了，易车显示西安这边优惠3万3，给了我联系方式。我嫌销售天天给我打电话烦……
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为啥看车型呢？你不说卖不出去吗？一个月20多万台叫卖不出去吗？比亚迪再降几万才好呢
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比亚迪20多万是加了全球吧？？每个月上险量都在13-15万左右。。压了不少在经销商那里线多万，你这样算全球，丰田一个月卖100多万台
