Fun88游戏最热门手游

6项安全指标全优买它!

作者:admin 发布时间:2024-02-08

  近年来,“C-IASI中国汽车保险安全指数”凭借权威、专业、真实的碰撞测试体系与标准,已成为广大消费者衡量汽车安全性能的重要参考指标,为国内汽车安全树立了全新的衡量标准。

  在正面25%偏置碰撞测试中,全新一代奇骏面对巨大冲撞力,凭借高强度车身材料及良好结构设计,A柱和驾驶舱并没有发生明显折弯变形等情况,充分保证了车辆结构完整及乘员安全。全新一代奇骏车体结构和假人头部/颈部/胸部/大腿/臀部/小腿/脚部人体重要部位表现、安全气囊覆盖等方面,均获得最高“G”优秀评价。基于日产全新CMF-CD平台,全新一代奇骏大量使用高强度钢板,780MPa(含)及以上超强度钢板使用量达到38.7%,加上先进的激光焊接工艺,实现更优秀的扭转刚度和抗弯刚度,充分保障乘员舱强度,提升车辆安全性能。

  针对车内乘员安全的测试项目,除了正面25%偏置碰撞外,还有侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等测试项目,全新一代奇骏全部获得“G”优秀评价。侧面碰撞测试中,全新一代奇骏通过侧面气囊和超大侧面气帘,为乘员提供缓冲吸能。同时,车辆采用的超高强钢有效控制车身变形量,保证乘员舱充足的生存空间,极大降低受伤风险。

  车顶强度测试中,全新一代奇骏通过强化车体顶部强度,在4.9倍自重下变形量仅为1.27cm,加上一体成型带保压涂层的低温气帘,实现气帘持久保压,更增加了翻滚传感器提升感应精度,能够在车辆翻滚时及时展开侧气帘,保证车体结构完整,保障车内乘员拥有足够的安全空间。

  座椅/头枕试验分为静态测试和动态测试两部分。全新一代奇骏强化了座椅骨架,保证结构完整,同时优化了靠背、头枕发泡和型面,做到完美平衡舒适性与鞭打性能,在车辆后部发生碰撞时提供良好的头颈部支撑,带来更安心的乘坐体验保障。

  为减少涉及行人的交通事故导致人身伤害,C-IASI碰撞中设置了车外行人保护测试。全新一代奇骏保险杠位置高低、弹性等均经过精密计算,前端结构刚度的独特设计,拥有比以往更大的保护范围,提升行人保护性能,同时兼顾车辆优美造型和良好的驾驶视野,达成行人保护性能行业TOP水平,再次赢得“G”优秀评价。

  在车辆辅助安全指数测试中,全新一代奇骏搭载的IEB预碰撞智能刹车功能,能检测前方车辆,当存在碰撞危险时对驾驶员进行警告,当驾驶员未采取措施或制动不足时,进行智能制动干预。

  在安全方面,全新一代奇骏搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,涵盖12项主动安全功能。除了在C-IASI测试中表现出色的IEB预碰撞智能刹车外,还包括ICC智能自适应巡航、ILI车道智能修正、IFCW超视距碰撞预警、LDW车道偏离预警等系统,实现出行场景的全覆盖,为驾乘者提供更加全面的安全保障。

  此次,面对指数规程全面升级、细分评价标准更为严苛的新版C-IASI碰撞测试,全新一代奇骏6项测试全部获得最高“G”优秀评价,标志其在耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全等方面,营造全方位的安全保障。

  全新一代奇骏自2021年7月上市以来,凭借力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控等方面的越级实力,开启全域探享旅程。在动力方面,全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300,荣获“中国心”2021年度十佳发动机称号,成为燃油动力的新标杆,展现雄厚的技术底蕴和强大的产品实力。

  随着以家庭为单位的自驾游日益普遍,拥有豪华舒适空间,强劲动力和智能全模式四驱,以及主动安全、车联网、智能驾驶科技的全新一代奇骏,将为消费者带来更加惬意、安全的出行体验,让“小周末”也能“大旅行”,让周末出游成为一家人满怀憧憬、津津乐道的生活方式。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

收缩