近年来，“C-IASI中国汽车保险安全指数”凭借权威、专业、真实的碰撞测试体系与标准，已成为广大消费者衡量汽车安全性能的重要参考指标，为国内汽车安全树立了全新的衡量标准。

　　在正面25%偏置碰撞测试中，全新一代奇骏面对巨大冲撞力，凭借高强度车身材料及良好结构设计，A柱和驾驶舱并没有发生明显折弯变形等情况，充分保证了车辆结构完整及乘员安全。全新一代奇骏车体结构和假人头部/颈部/胸部/大腿/臀部/小腿/脚部人体重要部位表现、安全气囊覆盖等方面，均获得最高“G”优秀评价。基于日产全新CMF-CD平台，全新一代奇骏大量使用高强度钢板，780MPa（含）及以上超强度钢板使用量达到38.7%，加上先进的激光焊接工艺，实现更优秀的扭转刚度和抗弯刚度，充分保障乘员舱强度，提升车辆安全性能。

　　针对车内乘员安全的测试项目，除了正面25%偏置碰撞外，还有侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等测试项目，全新一代奇骏全部获得“G”优秀评价。侧面碰撞测试中，全新一代奇骏通过侧面气囊和超大侧面气帘，为乘员提供缓冲吸能。同时，车辆采用的超高强钢有效控制车身变形量，保证乘员舱充足的生存空间，极大降低受伤风险。

　　车顶强度测试中，全新一代奇骏通过强化车体顶部强度，在4.9倍自重下变形量仅为1.27cm，加上一体成型带保压涂层的低温气帘，实现气帘持久保压，更增加了翻滚传感器提升感应精度，能够在车辆翻滚时及时展开侧气帘，保证车体结构完整，保障车内乘员拥有足够的安全空间。

　　座椅/头枕试验分为静态测试和动态测试两部分。全新一代奇骏强化了座椅骨架，保证结构完整，同时优化了靠背、头枕发泡和型面，做到完美平衡舒适性与鞭打性能，在车辆后部发生碰撞时提供良好的头颈部支撑，带来更安心的乘坐体验保障。

　　为减少涉及行人的交通事故导致人身伤害，C-IASI碰撞中设置了车外行人保护测试。全新一代奇骏保险杠位置高低、弹性等均经过精密计算，前端结构刚度的独特设计，拥有比以往更大的保护范围，提升行人保护性能，同时兼顾车辆优美造型和良好的驾驶视野，达成行人保护性能行业TOP水平，再次赢得“G”优秀评价。

　　在车辆辅助安全指数测试中，全新一代奇骏搭载的IEB预碰撞智能刹车功能，能检测前方车辆，当存在碰撞危险时对驾驶员进行警告，当驾驶员未采取措施或制动不足时，进行智能制动干预。

　　在安全方面，全新一代奇骏搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，涵盖12项主动安全功能。除了在C-IASI测试中表现出色的IEB预碰撞智能刹车外，还包括ICC智能自适应巡航、ILI车道智能修正、IFCW超视距碰撞预警、LDW车道偏离预警等系统，实现出行场景的全覆盖，为驾乘者提供更加全面的安全保障。

　　此次，面对指数规程全面升级、细分评价标准更为严苛的新版C-IASI碰撞测试，全新一代奇骏6项测试全部获得最高“G”优秀评价，标志其在耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全等方面，营造全方位的安全保障。

　　全新一代奇骏自2021年7月上市以来，凭借力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控等方面的越级实力，开启全域探享旅程。在动力方面，全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300，荣获“中国心”2021年度十佳发动机称号，成为燃油动力的新标杆，展现雄厚的技术底蕴和强大的产品实力。

　　随着以家庭为单位的自驾游日益普遍，拥有豪华舒适空间，强劲动力和智能全模式四驱，以及主动安全、车联网、智能驾驶科技的全新一代奇骏，将为消费者带来更加惬意、安全的出行体验，让“小周末”也能“大旅行”，让周末出游成为一家人满怀憧憬、津津乐道的生活方式。

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