在刚刚过去的7月份，小鹏汽车交付量完成了自进入2023年后首次破万，达到了11,008台，环比增长28%，连续六个月实现正增长，重新迈入万辆交付新里程。其中，小鹏G6便是不得不提及的功臣。

　　7月中旬，小鹏汽车SEPA 2.0扶摇技术架构下的全新战略车型小鹏G6在全国110座城市启动规模交付，截至7月底，累计完成交付超3900台。

　　且就消息称，现如今承担小鹏G6生产的工厂已开启满负荷生产模式，所有版本均需等待，其中小鹏G6 Max版本交付等待市场甚至将达12周。

　　如此优秀的市场表现下，是外界对小鹏G6的较高期待。

　　作为一家始终坚持自动驾驶自研的新势力车企，智能驾驶辅助系统算是小鹏品牌的一大卖点，小鹏G6这次搭载的第二代XNGP智能辅助驾驶系统更是备受期待。

　　据了解，硬件配置上，小鹏G6搭载了包括可选装激光雷达在内的31个智驾传感器，双Orin-X芯片的整体算力达到了508Tops，结合XNet 深度视觉神经网络，使得车辆具备较强的环境感知能力。

　　此外，小鹏G6的被动安全表现也不错，采用了国内首创前后一体式铝压铸车身，整车扭转刚度达到了41600N·m/deg。为保护动力电池组，小鹏G6还采用了CIB电池车身一体化设计，具备3层防撞结构，侧柱碰抗压能力可以达到80吨。

　　强悍且酷炫的配置背后，离不开一套“能打”的供应体系。盖世汽车在整理小鹏G6核心零部件配套供应商信息时发现，其中不乏博世、高通、英伟达等国际主流供应商的身影，但更多是中创新航、德赛西威、速腾聚创等强势崛起的中国本土供应商的参与。另值得注意的是，小鹏汽车也更深入地参与到这一供应体系之中，包括电池Pack、电驱系统以及智能驾驶、域控等等均由小鹏汽车自主研发。

　　那么，除此之外，小鹏G6每项配置背后，对应的究竟是哪些供应商？为更好了解这款新车，盖世汽车收集整理了小鹏G6的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。